本系列收录日常生产中的典型案例,希望通过这些血和泪换来的教训的学习,大家不断提高的安全意识和综合素质,不断提高全系统的安全生产水平。

  5.1.2按照国家《特种设备目录》内规定的起重设备、车辆必须由持证专职人员操作使用。其他起重设备必须经过公司内部培训合格指定人员操作。

  5.1.3作业前必须对起重设备如钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等机具进行检查,必须保证安全可靠,严禁带病使用。

  5.1.4作业前必须对各种起重吊装机械的运转部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的检查,确保安全装置灵敏可靠。吊装前必须试吊,确认无误方可作业。

  5.2.3所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时,应检查制动器,用低高度、短行程试吊后,再平稳吊起。

  5.2.4任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下,必须随之升降的,应采取可靠的安全措施,并经过现场指挥人员批准。

  5.2.5吊装现场必须设置安全警戒和有效隔离,严禁人员进入,夜间作业必须有足够的照明和警示标志。

  5.2.6在使用千斤顶时,首先检查千斤顶是否平稳,机械千斤顶顶杆丝口松紧是否合适,滑扣的千斤顶严禁使用;液压千斤顶需检查有无泄漏,各油管及接头是否破损,承重后需要加装机械垫板。

  5.2.7使用手拉葫芦时,应确保其转动部分灵活,各联结处完好,无滑链现象,严禁二人以上拉手拉链。

  5.2.8利用建筑物承受力起吊时,应检查建筑物的牢固程度和承受度,严禁将钢丝绳挂在电杆、管道、电缆桥架等辅助设施构件上承受拉力。

  5.2.10起吊重物时,必须保持平稳,应采用两根导绳控制起吊物的方向,防止在空中旋转。

  6.2发生高处坠落时,对伤员进行必要的包扎、止血、固定措施,并根据伤害情况进行处置。

  6.3发生机械伤害时,应先切断危险源,防止二次伤害,根据伤害情况进行处置。

  某年3月9日,某水电厂设备安装检修有限责任公司在承包另一水电厂机组检修工程中,发生一起由于因吊车故障造成的人身死亡事故。

  某年3月9日上午,按计划进行#1机转轮吊装作业。约8时项目经理盘某宣读了转轮吊装方案,明确了各岗位的职责,交待了起重作业的安全注意事项,并做了危险点分析;随后各工作人员进入工作位置再次进行起吊前的检查工作,未见异常后,即开始转轮的吊装作业。

  约10时28分转轮正式开始从安装间转轮翻身平台起吊。地面指挥发令先将转轮提升离地约2米 ,然后将转轮吊至机坑上部,并调整中心位置后,开始将转轮下放。下放初始阶段未见异常,当下放约3米时,转轮突然下滑,并有异常声音,地面指挥立即吹哨发“停止”令,司机听到停止的哨声后,当即将启升机构操作把手扳回零位,但转轮仍继续下滑,司机立即又按下事故开关,然而此时桥机已失控,转轮下滑速度明显加快,紧接着桥机上传来了爆裂声,厂房顶棚和桥机上的爆裂物四处飞溅,转轮下滑至转轮室内。

  此次事故中检修公司职工刘某被爆裂物击中颈部经抢救无效不幸遇难;另一名职工韦某头部受轻伤;业主方程某左手、左腿部受重伤。即造成一人死亡,一人重伤,一人轻伤的群伤事故。此次事故还造成厂房桥机下游主钩变速箱损坏,副抱闸爆裂,两条主钢丝绳拉断等机械损坏和转轮落入机坑。

  1.由于桥机下游侧小车起升机构变速箱内离合器与齿轮啮合失效,吊物因此失控滑落,并通过变速箱内的齿轮带动副抱闸的制动轮高速转动;桥机司机发现异常及听到“停止”的哨声后,按操作规程立即将该起升机构的操作把手扳回零位,此时,主、副抱闸均正常投入制动。但是,由于离合器与齿轮啮合已失效(脱档),主抱闸虽投入制动但不起制动作用; 副抱闸投入,但副抱闸的制动轮与制动片因高速摩擦而急剧升温,而制动轮又为铸造件,因此制动轮的温升不均匀(表面的温度最高,轴心最低),加之制动时的剧烈振动对制动轮的破坏作用加剧,制动轮在高速旋转产生的离心力的作用下发生爆裂,引起整个抱闸爆炸,导致人员伤亡事故的发生。

  2.检修公司对特种设备的安全问题认识不足。本次事故前(2月20日)桥机已出现过故障,仅作一般处理,没有从根本上解决桥机故障问题。

  3.检修过程中,对大件起吊不放心,不是彻底检修设备,而是错误地安排人员到机上看护,造成抱闸碎片飞出后伤人。

  1.外出承包工程时,在检修工作开始之前,对业主方提供的特种设备及检修工器具等使用管理情况作细致的调查,按照国家和行业有关特种设备的监督管理法律法规、技术规程规范以及监察管理规定,审查其相关的许可使用证件以及检验材料。

  2.承包安全合同要详尽和全面。签订承包合同时,要特别明确双方的安全责任和义务。有关特种设备的使用、维护的合同条款订得也要详尽和全面,有利于合同的执行。